Descripción técnica: El dispositivo permite un diagnóstico fácil y una detección rápida de daños en la junta de culata. En caso de que la junta de culata o la propia culata estén dañadas, parte de los gases de escape que contienen, entre otras cosas, CO2 acaban en el sistema de refrigeración. El principio de funcionamiento del dispositivo se basa en la medición del contenido de CO2 en el sistema de refrigeración. El fluido de reacción en la cámara de prueba reacciona con los gases del sistema de refrigeración y, si el contenido de CO2 aumenta, cambia de color. El diseño de dos cámaras del dispositivo (con un filtro entre las cámaras) permite la separación de residuos en la primera cámara (por ejemplo, gotas de refrigerante) que podrían afectar negativamente el resultado de la prueba. Incluido en el set: 1 Dispositivo para medir la estanqueidad de la junta de culata (dispone de dos cámaras separadas por un filtro y un conector universal para el tapón del radiador) + 1 Bomba manual para aspirar gas del sistema de refrigeración. + 1 Recipiente para líquido de reacción de 250 ml (líquido no incluido) + 1 recipiente vacío para el fluido usado (si el fluido de reacción no ha cambiado de color, se puede utilizar varias veces siempre que no haya entrado refrigerante en él) + La conexión rápida permite una conexión firme y, en consecuencia, una medición más precisa. + 3 Adaptadores: - Mercedes-Benz, GM (Buick), Jeep - Peugeot, Subaru, Chrysler, Acura, GM (Nova, Spectrum y Sprint), Mitsubishi, Nissan, Mazda, Toyota, Infiniti, Geo, Suzuki, Isuzu, Ford - Honda, Toyota, Suzuki, Mitsubishi, Chrysler, Acura + Todo el conjunto en una cómoda y práctica maleta.