Herramienta de inyección

Descripción: facilita el montaje/desmontaje de los tubos de inyección de los inyectores diésel y otras conexiones de tubo - Llave especial para, por ej. los siguientes tubos de inyección diesel: 14

facilita la extracción de inyectores diésel, adecuado para por ej. inyectores Bosch y Lucas con rosca interior M8 x 0,75 y M12 x 1,5 / rosca exterior M14 x 1,5

Para ajustar tornillos de bombas de inyección en el mismo gramo. VAG con motores Tdi. Tamaños: M5-M12 (8-16,5 mm), entrada con llave de 1/2 ”

3 martillos deslizantes diferentes (1,6 kg, longitud 160 mm / 2,7 kg, longitud 460 mm / 5,1 kg, longitud 600 mm) + garras de extracción con abertura de horquilla: 13,7 x 18 mm, longitud 105 mm / 12,7 x

3 martillos deslizantes diferentes (1,6 kg, longitud 160 mm / 2,7 kg, longitud 460 mm / 5,1 kg, longitud 600 mm) + garras de extracción con abertura de horquilla: 13,7 x 18 mm, longitud 105 mm / 12,7 x

para la limpieza de asientos de inyectores y alojamientos de calentadores
Contenido de suministro:4 cepillos de limpieza + 1 portacepillos + 3 fresas para asientos de inyectores + 1 guía de fresa + 1

herramientas de extracción para las siguientes aplicaciones:extracción del piñón del eje de la bomba, adecuado para motores de 4 y 6 cilindros BMW M41, M51 y motores de construcción similar Opel/V

Datos técnicos: Para usar como equipo original (OEM)1: BMW 135120 - Para usar como equipo original (OEM)2: Land Rover LRT12-119 - Para usar como equipo original (OEM)3: Opel KM-825. Dimensiones del p

para la extracción de inyectores quemados y atascados, adecuado para motores Chrysler 2,5 / 2,8 CRD 16-válvulas VM

para la extracción de inyectores atascados, no es necesario desmontar la culata: la placa de apoyo en la culata permite grandes fuerzas de extracción, esta adecuado para motores BMW M47TU, M57, M57T

para la extracción de inyectores atascados, no es necesario desmontar la culata: la placa de apoyo en la culata permite grandes fuerzas de extracción, esta adecuado para motores BMW M47TU, M57, M57T

para el purgado del lado de baja presión en sistemas de combustible diésel, es necesario al cambiar los filtros diésel, bombas de alta presión y otros componentes del sistema de inyección diésel

para el purgado del lado de baja presión en sistemas de combustible diésel, es necesario al cambiar los filtros diésel, bombas de alta presión y otros componentes del sistema de inyección diésel

necesario para reemplazar/ajustar bombas de distribución de inyección diésel Bosch. Contenido de suministro: 1 vaso corto 1/2", 3 caras, 14 mm, para tornillo de tapa en bombas de distribución de inye

para alinear los inyectores a las tuberías de combustible. dicha alineación de los inyectores a las tuberías evita el riesgo de roturas en tuberías de combustible que puede ocurrir durante el func

para bloquear las bombas de inyección en línea Bosch en la posición de montaje, para ser utilizado como OEM 601 589 05 21 00 ; adecuado para Mercedes-Benz 200D / TD, 250D / TD, 300D / TD con codigos d

para desmontaje y montaje de inyectores de combustible en motores de inyección directa de gasolina N20 y N55

para desmontar y montar los muelles de presión en la palanca intermedia de la válvula, adecuado para motores BMW N20, N51, N52, N52K, N52T, N55; asegura una manipulación rápida, fácil y segura de

para desmontar y montar los muelles de presión en la palanca intermedia de la válvula, adecuado para motores BMW N20, N51, N52, N52K, N52T, N55; asegura una manipulación rápida, fácil y segura de

para aflojar los tornillos de cabeza triangular en la tapa superior de ajustadores de dosificación, apto para bombas de inyección Bosch Common Rail y TDi. (tamaños 7 y 12,6 mm)

permite un posicionamiento preciso de la bomba/unidad inyectora y la instalación sin daños de las juntas tóricas, recuerde que una bomba/unidad inyectora instalada de forma incorrecta plantea un ries

Aplicación:FORD Transit (11-) & Puma // LAND ROVER Defender (01-15) // Motor 2.2TDCi - OEM 303-249

Aplicación:FORD Transit (11-) & Puma // LAND ROVER Defender (01-15) // Motor 2.2TDCi - OEM 303-249

permite una fácil sustitución de los inyectores y es necesario para la instalación de las juntas de los inyectores en por ej. los siguientes motores: BMW N54 (6 cilindros), N63 (V8) + MINI N14 (4 c

para retirar bobinas de encendido en modelos VAG desde 2013; en forma de pasador para insertar en el orificio de montaje de la bobina de encendido y adecuado para motores de 4 cilindros 1,2 / 1,4 / 1,8

necesario para reemplazar, ajustar, desarmar y ensamblar bombas de distribución de inyección diésel Bosch, adecuado para tornillos de cabeza triangular. Contenido de suministro: 1 vaso corto 1/4" / he

necesario para reemplazar, ajustar, desarmar y ensamblar bombas de distribución de inyección diésel Bosch, adecuado para tornillos de cabeza triangular. Contenido de suministro: 1 vaso corto 1/4" / he

para desmontar inyectores atascados, diseño especial con varilla de tracción y abrazadera deslizante para extraer inyectores mediante martillo neumático (GT103515), garra para extracción de inyect

permite una limpieza eficiente de los alojamientos del inyector( agujeros de inyectores en culatas de cilindros y asientos de inyectores), adecuado para una amplia gama de vehículos, evita la salida

permite una limpieza eficiente de los alojamientos del inyector( agujeros de inyectores en culatas de cilindros y asientos de inyectores), adecuado para una amplia gama de vehículos, evita la salida

llave multiuso, ajustable de Ø 80 - 199 mm., adecuado para la mayoría de los modelos de Mercedes, BMW, Audi, Volkswagen, Citroen, etc.; para aflojar y apretar el anillo de cierre de plástico en el

se requiere para la sustitución de los inyectores, diseñado especialmente para motores BMW N54, N63 y S63, también adecuado para muchos otros modelos de vehículos. Construcción compacta para el u

Se utiliza para quitar la rueda dentada de la bomba de combustible diésel de alta presión en HYUNDAI KIA (2001-2016) Aplicación: Motores diésel CRD accionados por cadena HYUNDAI y KIA 1.1 / 1.4 / 1.

permite desmontar la bomba de inyección diésel sin modificar la sincronización del motor, mantiene la cadena de distribución y la rueda dentada en posición, sin necesidad de desmontar la cadena d

adecuado para motores Mercedes-Benz CDI, para extraer tornillos de expansión M6 x 1 rotos de la culata, reduce costes y tiempo de reparación y no es necesario cambiar la culata o desmontar la tapa d

casquillos roscadas de repuesto para juego de reparación de roscas GT109538, incluye 5 uds. de rosca interna M6 x 1,0 mm /rosca exterior M8 x 1,0 mm

adecuado para motores Mercedes-Benz CDI, para extraer tornillos de expansión M6 x 1 rotos de la culata, reduce costes y tiempo de reparación y no es necesario cambiar la culata o desmontar la tapa d

para cerrar la conexión de la línea de alta presión directamente en el inyector, para la posterior prueba de caída de presión en el motor, protege el inyector de contaminaciones y adherencias al

para el desmontaje de inyectores de gasolina en motores BMW N43, N53, N54, se engancha directamente bajo la boquilla y se bloquea mediante tornillo moleteado, adecuado para los siguientes modelos BMW:

para el desmontaje de inyectores CDI Bosch en motores CDI Mercedes-Benz 611, 612, 613 y en otros vehículos. El martillo deslizante puede adaptarse, con ayuda del adaptador incluido, a tres puntos dif

para aflojar y retirar el inyector situado por dentro, para la puesta a punto profesional de inyectores, adecuado para inyectores de Bosch, Denso, Siemens. Contenido de suministro: 3 herramientas lape

para comprobar inyectores de gasolina de 12V. - 4 modos de pulsos para detectar inyectores atascados, con fugas o quemados: Modo 1: emite un pulso después del disparo, ancho de pulso de aproximadamen

para extraer los inyectores common rail y las unidades de inyectores de bomba del grupo VAG, especialmente adecuado para inyectores quemados. Contenido de suministro: 1 martillo deslizante + 1 garra d