Utillaje bloqueo distribución grupo vag

apto para vehículos VAG: VW Golf, Touran y Audi A3, A4 1.4i Turbo, motores de inyección directa de gasolina 1.4 y 1.6, motores diésel Common Rail 1.9 / 2.0 SDI, 2.0 . para ser utilizado como OEM T10

se necesita para cambiar la correa dentada de los Audi y VW con los siguientes motores: AUDI A4 2.4 2.8 1997 - 2002 // AUDI A6 2.4 1997 - 2002, A6 2.8 1997 - 2002 // AUDI A8 2.8 1997 - 2002, S4 2.7 Turbo

para ser utilizado como OEM T40047, permite el ajuste correcto de los deflectores del sensor Hall, un ajuste incorrecto puede provocar un ralentí inestable y una respuesta lenta // adecuado para coches

adecuado para Audi A4 hasta 2001 y A6 hasta 1998 con motores de 8 cilindros, para comprobar la sincronización del motor o ajustar los árboles de levas y para ser utilizado como OEM T40046

facilita el giro del cigüeñal por ej. para el control de la sincronización del motor, adecuado para Audi A6 hasta 2005, Audi A8 hasta 2003 con motores de 6 y 8 cilindros 2,4L, 3,2L FSI, 6 y 8 cilin

adecuado para VW Passat, Audi A3, A4, A5, Q5 1,8 y motor de 2,0 litros con cadena de distribución, para ser utilizado como OEM T10352 y T10352/1

herramienta de bloqueo del cigüeñal con pin de alineación, para ser utilizado como OEM T10226, adecuado para, por ej. VW Tourag, Phaeton

adecuado para VW T5 desde 2004, Touareg y Phaeton desde 2003, con motores de 5 cilindros y 10 cilindros // dispositivo de sujeción para la retirada y sustitución del piñón del árbol de levas en mot

apto para VW, Skoda, Seat, con motores diésel 1.9 l, por ejemplo, para ID de motor 1Z, AFN, AHU, ALE, AVG

para ser utilizado como OEM T10200 - T10195

Para usar como equipo original (OEM)1 T40069 | T40133 | T40071 | T10172 | T10172/2 | 3212 | T40058 | T10035 Audi • AUDI / VW: 2.5L I-5 cilindros. (BGP, BGQ, BPR, BPS, CBTA y CBUA) y 3.2L V6 4v (BKH, C

Aplicación: Audi A4, A5, S4, S5, A6, A7, A8 Q5, Q7 (2008-) Tipo de motor: 2.8 FSI, 3.0 TFSI, 3.2 FSI Código de motor: BDX, CAJA, CAKA, CALA, CALB, CCAA, CCEA, CCDA, CGWA, CGWB, CGWC, CGWD, CGXB, CGX

para el montaje del árbol de levas en la culata, adecuado para los siguientes modelos de VAG: VW Tiguan 2008 / Passat CC 2009 / Touareg 2003 / Phaeton 2003, Audi A3 2004 / A4 2001 / A4 2008 / A5 2008 / Q5 2

adecuado para los siguientes modelos:VAG 1,2 TSI/TFSI con códigos de motor CBZA, CBZB, CBZC - Modelos de Audi A1 y A3 // VW New Beetle, Caddy, Golf, Jetta, Polo, Touran // Skoda Fabia, Fabia Combi, Wildwa

adecuado para los siguientes modelos:VAG 1,2 TSI/TFSI con códigos de motor CBZA, CBZB, CBZC - Modelos de Audi A1 y A3 // VW New Beetle, Caddy, Golf, Jetta, Polo, Touran // Skoda Fabia, Fabia Combi, Wildwa

para alinear los árboles de levas, adecuado para V6 3.2L FSI R32 W8 y 6.0L W12, incluye 2 reglas de alineación para ser utilizado como OEM T10068, T10068A

Adecuado para los siguientes motores VAG (EA211) con correa dentada:Codigos de motor: 1.0 CHYA / CHYB / CHYC / CHYE / CHZA / CHZB / CHZC / CHZD / CHZE / CHZG / CHZJ / CHZK / CHZL / CPGA / DBYA / DFNA / DFNB / DKJA / DK

Adecuado para los siguientes motores VAG (EA211) con correa dentada:Codigos de motor: 1.0 CHYA / CHYB / CHYC / CHYE / CHZA / CHZB / CHZC / CHZD / CHZE / CHZG / CHZJ / CHZK / CHZL / CPGA / DBYA / DFNA / DFNB / DKJA / DK

Adecuado para motores VAG 1.8 / 2.0L con código de motor BYT, BZB, CABA, CABB, CABD, CADA, CAEA, CAEB, CAWA, CAWB, CBFA, CCTA, CCZA, CCZB, CCZC, CCZD, CDAA, CDAB, CDHA, CDHB, CDNB, CDNC, CDND, CESA, C

Adecuado para 1.8 / 2.0L VAG (EA888), con código de motor BYT, BZB, CABA, CABB, CABD, CADA, CAEA, CAEB, CAWA, CAWB, CBFA, CCTA, CCZA, CCZB, CCZC, CCZD, CDAA, CDAB, CDHA, CDHB, CDNB, CDNC, CDND, CESA,

El juego incluye herramientas con marcas OEM T10352, T10352/1, T10352/2, T10368, T40196, T10354, T10060A, T40011, T40265, T40267, T40271. 1.8 R4 16v ETI/TFSI (EA888): Audi TT Mk2 (8J), Audi 8P A3, Audi

Dispositivo de bloqueo especializado para bloquear las válvulas de admisión y escape, por ejemplo al desenroscar el tornillo central, utilizado en motores de gasolina de inyección directa 1.0/1.8/2.0

adecuado para motores de 4 válvulas 4 cilindros de inyección directa a gasolina, 2,0 Turbo, por ej. en Audi A4 hasta 2008, Audi Q5 hasta 2009
para ser utilizado como OEM T40191

para comprobar y ajustar la sincronización del motor, motores VAG 2.0L TFSI con código CAEB desde 2009 . Contenido de suministro:herramienta de bloqueo del cigüeñal, para ser utilizado como OEM T1

llave especializada para colocar el PMS en el primer cilindro y bloquear el amortiguador de vibraciones al quitar / ensamblar el pasador central del cigüeñal.Motores: 1.8 TSI / FSI / TFSI 1.8 y 2.0 TFS

para bloquear el árbol de levas en la posición de ajuste del motor, adecuado para los siguientes vehículos: Seat Mii 1,0 (3 cilindros), Skoda Citigo 1,0 (3 cilindros), Volkswagen Up 1,0 (3 cilindro

El bloqueo del engranaje del árbol de levas se utiliza en motores de gasolina pequeños de coches VW UP, Skoda Citi go, Seat Mii con motor de 3 cilindros y 1.0L.
Aplicaciones:
• VW Up (2011-2016):

para el desmontaje/montaje de la válvula central de 4/3 vías para el ajuste del árbol de levas, adecuado para 1.8 / 2.0 L 4 cil. motores de inyección y de inyección directa con cadena de distribución

para el desmontaje/montaje de la válvula central de 4/3 vías para el ajuste del árbol de levas, adecuado para 1.8 / 2.0 L 4 cil. motores de inyección y de inyección directa con cadena de distribución

adecuado para vehículos y motores de 4 cilindros 1.8, 2.0 L Motores de inyección con cadena de distribución:VW Golf (desde 04), Passat (desde 06), Passat CC (desde 09), Tiguan (desde 08), Eos (desd

Extractor diseñado para desmontar el eje de equilibrio en motores de 4 cilindros del grupo VAG 1.8 / 2.0L. Posibilidad de utilizar un martillo deslizante con rosca M8 x 1,25 mm. Adecuado para: VW: Gol

permite el montaje no destructivo de los retenes radiales de PTFE del cigüeñal en la carcasa de mando, adecuado para Golf / Golf Plus desde 2009 y Polo desde 2010; incluye manguito de expansión y ma

para el montaje del retén radial frontal del cigüeñal, adecuado para motores de gasolina TFSI 2,0L de 4 cilindros, por ej. instalados en el Audi A3

para extraer el piñón de la bomba de alta presión en motores Common Rail 1,6 / 2,0L y 6 cilindros TDI, puede ser utilizado como OEM T40064

adecuado para motores diésel Common Rail 1.4 - 1.6 - 2.0 TDI, instalados en los siguientes modelos: Audi A1 / A1 Sportback (8XA) / A3 (8V1) / A3 Cabriolet (8V7) / A3 Limousine (8VS) / A3 Sportback (8VA) /

Kit diseñado para bloquear el cigüeñal, la polea del árbol de levas y la bomba de combustible en la posición correcta para la extracción y sustitución de la correa o el árbol de levas. Adecuad

para girar y sujetar los reguladores del árbol de levas cuando se trabaja en la cadena de distribución, adecuado para motores 1.8 / 2.0 TFSI (3ª generación), instalado por ej. en los siguientes mod

para retrasar el tensor de la cadena de distribución sin desmontar la tapa delantera del motor, necesario al cambiar la cadena de distribución, para ser utilizado como OEM T40243, adecuado para los

para desmontar los anillos obturadores radiales, especialmente adecuado para anillos obturadores, donde sobresale una de las manguetas y el desmontaje es casi imposible sin esta herramienta, sostiene

para el montaje del árbol de levas en la posición correcta, es absolutamente necesario para el montaje de árboles de levas nuevos o existentes, un intento de montaje sin esta herramienta puede caus

vaso especial para el desmontaje y montaje de tornillos de culata VAG Polydrive, perfil especial de chavetero, para utilizarse como: T10070

para fijar el piñón de accionamiento de la bomba de alta presión, necesario al ajustar la sincronización de válvulas, adecuado para motores de 4 válvulas 6 cilindros VAG 3,6L, instalados en: VW

para fijar el piñón de accionamiento de la bomba de alta presión, necesario al ajustar la sincronización de válvulas, adecuado para motores de 4 válvulas 6 cilindros VAG 3,6L FSi, instalados en

para el bloqueo del árbol de levas al comprobar y ajustar la sincronización del árbol de levas, adecuado para motores 1.2 / 1.4 TSi / TFSi con gestión activa de cilindros ACT o COD y códigos de mot

para el bloqueo del árbol de levas al comprobar y ajustar la sincronización del árbol de levas, adecuado para motores 1.2 / 1.4 TSi / TFSi con gestión activa de cilindros ACT o COD y códigos de mot

para la fijación del piñón de la bomba de alta presión cuando se está cambiando la correa dentada, adecuada para motores 2.7L - 3.0L - 4.0L - 4.2L TDI y V6 TDI Common Rail, con Códigos de motor:

evita la distorsión de la rueda de la cadena de distribución durante la sustitución del amortiguador de vibraciones, adecuado para los modelos: Volkswagen, Audi, Skoda y Seat con motor TFSI de 1.8

Adecuado para: Audi: A3 Berlina (13-15), A3/A3 Sportback (07-16), A3 Cabriolet (08-16), A4 (07-15), A4 Allroad (09-15), A4 Quattro (08-15) , A5 Coupé/Cabriolet (07-16), A5 Sportback (09-17), A6 (12-14)

para bloqueo del volante al aflojar / apretar la polea del cigüeñal y el volante, compuesto por perno de fijación y garra de bloqueo, para usar como OEM 3067

adecuado para:motores TDI Common Rail de la serie EA288 , para los siguientes vehículos:1.4 TDI Audi A1 - 1.4 TDI Seat Ibiza, Toledo IV - 1.4 TDI Skoda Fabia III, Rapid (2012) - 1.4 TDI VW Polo V - 1