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Extractor universal para rodamientos y tuercas de seguridad, utilizado para cargas pesadas. Se utiliza para tuercas de corona y ruedas de 6 y 8 que sujetan los cojinetes de las ruedas de los camiones.

adecuado para usar con una llave de impacto neumática de hasta 25,4 mm (1") // apertura del gancho de extracción: 65 mm // altura del gancho de extracción: 8 mm // profundidad del gancho de extracción: 6

contenido de suministro: 1 herramienta de desmontaje de casquillos de inyector, para ser utilizada como OEM 9998252 + 1 precortadora de casquillos de inyección, para ser utilizada como OEM 9998688 +

necesario para ajustar la bomba de combustible y los tiempos de distribución del motor, adecuado para los siguientes modelos: Renault Magnum, Peso 528 gr.

Llave de ángulo especial de 1/2 "- 10 almenas para girar manualmente el cigüeñal para establecer el punto muerto superior (TDC) en camiones Volvo y MACK. - Volvo 2008-2019: D11 / D13 / D16 - MACK 2008-

diseño de doble engranaje para girar el volante / cigüeñal; es necesario, por ejemplo, para ajustar la sincronización del motor, especialmente para Iveco Euro Cargo / Cargo Eurotech / Heavyon / Off Ro

diseño de doble engranaje para girar el volante / cigüeñal; es necesario, por ejemplo, para ajustar la sincronización del motor, especialmente para Iveco Euro Cargo / Cargo Eurotech / Heavyon / Off Ro

para la instalación sin daños del retén delantero del cigüeñal . adecuado para el DAF CF 85, de 35-43 toneladas, Euro 4/5 . para ser utilizado como OEM 1684105

para girar el volante (cigüeñal), adecuado para motores de MAN D20, D25, D26, D28. Perfil de transmisión: cuadrado 1/2" . Longitud 61 mm. Peso 494 gr.

diseño de triple engranaje . para girar el volante / cigüeñal . es necesario, por ejemplo, para ajustar la sincronización del motor . adecuado para los motores de 5, 6 y 8 cilindros (D25/28, etc.) e

adecuado para Mercedes-Benz, DAF, Iveco, Man, Scania, Volvo, Daewoo, Fuso, Isuzu, Mitsubishi, Nissan, Toyota, Ror, York

para la tuerca ranurada en el eje principal de la transmisión delantera en la transmisión - automática de 10 velocidades de Scania - apto para uso manual y con pistolas de impacto - está diseñado

Apto para soltar/apretar las tuercas de fijación de los cubos del eje trasero, adecuado para uso manual y con pistolas de impacto - Está diseñado para elevados pares de apriete y aflojamiento en veh

Perfil de transmisión:Cuadrado interno 3/4 " :Longitud:65 mm || Diámetro Ø 70 mm ext. || Ø:63 / 64 mm. int.

para tuercas ranuradas en los ejes Scania 420 - 8 almenas, 10 x 8 mm, profundidad 12 mm
Datos técnicos : Perfil de transmisión:Cuadrado interno / Tamaño del perfil de accionamiento:20 mm./3/4 " / Profun

adecuado para los siguientes modelos: camiones DAF y MAN con tuerca de sujeción nº 81.92901-0066 - ejes de camión Mercedes-Benz VL3/8, VL3/13, VO3/10, VL4/7, VL4/9, VL4/10, VD4/14, VO4/11, VO4/13, VO4/18, VL

Perfil de accionamiento : Hex. 36 mm

adecuado para los siguientes modelos: camiones DAF y MAN con tuerca de sujeción nº 81.92901-0066 - ejes de camión Mercedes-Benz VL3/8, VL3/13, VO3/10, VL4/7, VL4/9, VL4/10, VD4/14, VO4/11, VO4/13, VO4/18, VL

adecuado para los siguientes modelos:DAF, Kässbohrer, Setra, MAN, Mercedes-Benz 9 t. Ejes delanteros VL5 - ejes delanteros Mercedes-Benz SK VL5/1 D-9, VL5/2 D-9, series 2629 /6x4, 2635 K/6x4, 3535 K8/x4/4