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para ajustar la sincronización del motor durante el cambio de la correa, la reparación de la culata, la sustitución de la junta de culata, etc. para Alfa Romeo, Fiat y Lancia 1,2 16V / 1,4 16v / 1,4

para ajustar la sincronización del motor por ej. durante el cambio de la correa de distribución, la reparación de culata, etc., adecuado para los siguientes motores: Opel motores 1.9 CDTi Z19DT, Z1

para comprobar la compresión en los motores diésel, permite un examen profesional y una evaluación del estado del motor, incluye herramientas de prueba para muchos modelos de vehículos. Contenido

El comprobador está diseñado para verificar los siguientes parámetros de los inyectores diesel: • la forma en que los inyectores suenan,• presión de apertura del inyector,• la forma del fluj

para el ajuste preciso de la presión de inyección y para controlar en el patrón de pulverización una posible presión de apertura insuficiente, por ej. debido a inyectores obstruidos, forma de pul

para el diagnóstico rápido y fácil de fugas de la cámara de combustión, como por ej. fugas en las válvulas de admisión y escape, juntas de la culata y anillos de los pistones // muestra la pérdi

Para detectar una variedad de fallas comunes en motores de gasolina y diésel, que incluyen: anillos de pistón desgastados, válvulas desgastadas, grietas en las paredes de los cilindros y juntas de

Adecuado para los siguientes modelos:Audi A2 1.4 TDI (2002 - 2006) - A3 1.9 / 2.0 TDI (2002 - 2008) - A4 1.6 TDI (2002 - 2005) - A4 1.9 / 2.0 TDI (2004 - 2008) Códigos de motor: AMF, ASZ, ATD, AVB, AVF

adecuado para los siguientes motores: VAG 1,2 - 1,4 - 1,9L TDI con piñón de cigüeñal redondo, para ser utilizado como OEM T10050

adecuado para los siguientes motores: VAG 2,0 L TDI y algunos 1,9 L con piñón de cigüeñal ovalado, para ser utilizado como OEM T10100

adecuado para los siguientes motores: VAG 1,2 1,4 1,9L TDI con piñón de cigüeñal redondo. Contenido de suministro: 1 util de bloqueo del piñón de cigüeñal, para utilizarse como OEM T10050 + 1

adecuado para los siguientes motores: VAG 2,0 L TDI y algunos 1,9 L TDI con piñón de cigüeñal ovalado. Contenido de suministro: 1 util de bloqueo del piñón de cigüeñal, para utilizarse como OE

adecuado para los siguientes modelos BMW:1 (F20/21) - 2 (F23) - 2 Coupe (F22) - 3 (F30/31) - 3 Gran Turismo (F34) - 4 Cabriolet (F33) - 4 Coupe (F32) - 4 Gran Coupe (F36) - 5 (F10/11) - 5 Gran Turismo (F

adecuado para, por ej. inyectores Bosch, instalados en BMW, motores Mercedes-Benz CDI OM 611, 612, 613, etc. Compuesto por: 1 pinza de tracción del inyector, abertura de la garra de tracción de 13 m

para los motores CDI de Mercedes-Benz, para ser utilizado con el juego de extractores de inyectores diésel (GT162636). Apertura de garras de tracción: 13 mm. y rosca interior M12x1,75

para el control y ajuste de la sincronización del árbol de levas cuando se instala la unidad de ajuste vanos en motores S54, adecuado para los siguientes modelos: BMW M3 Cabriolet (00-06), Sports Co

para ajustar los árboles de levas en su posición, adecuado para los siguientes modelos de Mercedes-Benz: CL 500 / 63 AMG (C 216) 2010-2013 - S 500 / 63 AMG (C 217) desde 2014 - CLS 300 (C 218) desde 2

desarrollado especialmente para extraer los sellos de cobre de inyectores incrustados en el alojamiento del inyector, evita daños en la culata al tener una punta cónica muy fina, rueda moleteada y m

para retirar los anillos de cobre a veces muy difíciles de aflojar en alojamientos de inyector de motores de inyección, adecuado para anillos de sellado de cobre con un diámetro interior de Ø 6,6

para ajustar y comprobar la sincronización del motor, permite sujetar y fijar el árbol de levas; adecuado para los siguientes modelos:Mercedes-Benz Clase A (serie W176) desde 2012, modelos A180 / A20